鉆機轟鳴，藍圖落地。數(shù)十名技術(shù)骨干攜新型勘探設(shè)備全線進駐漳州， 廈漳泉三市協(xié)同的“閩南黃金走廊”進入建設(shè)倒計時。
5月7日，第一輪招標的勘察與設(shè)計單位收到中標通知書后，6個標段的勘察與設(shè)計單位全部進場，覆蓋薌城區(qū)、龍文區(qū)、龍海區(qū)、高新區(qū)、臺商區(qū)等5大核心區(qū)域，標志著漳州段正式進入實質(zhì)性勘察階段。
漳州段全長50.1公里，設(shè)11座車站（高架4座、地下6座、預(yù)留1座）。為攻克薌城區(qū)地下溶洞、龍文區(qū)軟土地基等復(fù)雜地質(zhì)難題，2個勘察項目組數(shù)十名技術(shù)骨干組建專業(yè)團隊，配備新型全液壓XY系列鉆機、高精度GPS定位系統(tǒng)及原位測試儀器，實現(xiàn)勘探數(shù)據(jù)毫米級精度。
隨著漳州段勘探全面啟動，R1線正式進入三市聯(lián)動百日會戰(zhàn)階段。
鐵軌蜿蜒，城市相連。當勘探機的聲響回蕩在九龍江兩岸，一條改寫閩南時空格局的“鋼鐵脈絡(luò)”正穿透地層，向著2031年的春天延伸......
